最 近，有关已设立达17年的深圳经济特区管理线（简称二线）是否应该撤消，再次成为各方争论的热点。二线关在设立之初，从政治上说，对减少边境偷渡，保护香港方面起了积极作用；从经济上来讲，二线关也确实促进了特区经济发展。但随着内地市场逐步开放，深圳原来特有的投资优惠政策已普及至全国，而内地人进入深圳特区也相当方便，二线关的“保护作用”已几乎名存实亡。客观上，深圳二线关明显不利于人才流动，也提高了交易成本，同时还影响物流及资金流，已成了影响特区发展的新障碍。撤销二线关，将有利于深圳内外资源更加合理有效地利用。由于广东省府和深圳方面撤关的呼声占明显上风，估计中央不会坐视不理，预计撤关应指日可待。
二线巡逻道(二线关)就是我们通常所说的特区边防管理线，现在正值被深圳列为评选的十大建筑之一，这是深圳的“柏林墙”,它见证了深圳发展的沧桑,现在,这座“中国式的柏林墙”将要被推倒了,作为深圳人,我们可以做什么呢?是不是可以尝试用步量去体会,用镜头去记录这锈迹斑斑的,在我们身边风雨二十年的铁丝网呢?
背景资料:
长126公里的深圳特区管理线（俗称的“二线关”）铁丝网实际的动工日期是1982年6月，设有90公里的巡逻路和163个武警执勤岗楼。开工依据是同年国务院颁发的“国函字92号文件”。那时整个深圳都变成了工地，人们对兴建特区充满了激情。一接到动工令于是二线就全面开建：二线西起南头区安乐村海边，东至梅沙背仔角海边，一共建有八个检查站，分别是：南头、同乐、白芒、梅林、布吉、沙湾、盐田、背仔角。 1986年二线铁丝网完工，总共耗资人民币1.35亿元。同年省人大通过《深圳经济特区人员、交通工具往来管理规定》。
或许还有很多人不了解这条全长84.6公里的边防管理线，为深圳的发展曾发挥过巨大作用（当年的边防管理线以内的深圳特区除了烟酒进口要减半征收关税外，其他几乎所有物资和商品进口都是免关税的。特区外就是另一个世界了）
线路具体描述：
深圳市二线关巡逻道，起点为南头关——终点洞背新庄（溪冲） (有的说86公里,有说92.6 or 126公里?)
路况描述：
南头关---同乐关---白芒关---大堪---长岭水库段，多为水泥路，铁丝网有局部间断；
长岭水库---梅林水库---银湖，多为花岗石路。铁丝网保存完好。
银湖---武警医院--转下泥岗路---布吉立交---泥岗路段人行道（布心路--东晓路）
东晓路口（左转）---山湖居（回二线关铁丝网段）---沙湾关---大望桥---大望村。水泥路，花岗石路，土路。该段周遍比较复杂（经过10KM城市水泥路段），铁丝网有间断。
大望村---盐田关，主要为花岗石路，少部分水泥路。
盐田关---三洲田（财政局培训中心小关）为水泥路。不见铁丝网
转盐梅公路---大梅沙---野人谷铁门（开始又是清晰的铁丝网---马峦溪谷桥---背仔角---洞背村）约三公里水泥路，其他为土路，砾石路。
这样的线路对于其他户外来说,是初级的户外线路了,而我们作为新驴来说这样的入门级别是很有必要去感受的,去年我们也组织过一段 梅林水库-西丽湖的徒步,这次距离拉长了一些,希望大家踊跃报名参与!共同来感受那段历史.感受自然.
我报名，林忆海，男，联系方式 １３６0000000，请斑竹电话通知我或者发邮件通知
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